Dit is welbekend dat seevrag ná COVID-19 in 2020 die hoogte ingeskiet het, wat gelei het tot 'n beduidende toename in die aankoopkoste van ons buitelandse kliënte.

Gelukkig is die meeste van ons bestelpryse gebaseer op FOB-terme, en slegs vir diegene in die Verenigde Koninkryk en Australië, is die prys wat ons gemaak het, CIF-prys.

In Mei 2021 het ons kunsmatige pelsfabriek 'n 20 voet-houerbestelling van een Britse kliënt ontvang.

Die kliënt het 11 000 meter bestelmikrofiber suedeen 5000 meter verskeie vankunsmatige pelsstofinsluitend:jacquard-nabootsing kunsmatige luiperdpels ,

 jacquard-nabootsing van Dalmatiërpels,eenvoudige kleur namaakselpels/hare,eenvoudige kleur kunsmatige konynpels,eenvoudige kleur kunsmatige sherpa-pels…

voor COVID-19, vanaf China se Sjanghai-hawe na die FELIXSTOWE-hawe in die Verenigde Koninkryk, is die seevrag van die 20-voet-houer slegs USD800-USD1000,

maar hierdie keer toe die goedere gereed is, toe ons die houer begin bespreek het, het die seevrag tot USD9300 gestyg,

Dit is regtig 'n mal seevrag in die afgelope 23 jaar!

Aangesien ons bestelling onder CIF-voorwaardes gemaak is, het die seevrag die wins van ons bestelling heeltemal oorskry,

Ons rapporteer hierdie situasie onmiddellik aan ons Britse kliënte wat al jare lank saamwerk, in die hoop om die kliënt se begrip en hulp te kry.

Na oorlegpleging met die kliënt, stem die kliënt in om ons te help om die seevrag van USD4200 te dra.

Alhoewel ons winste verliese gely het, is ons druk aansienlik verminder. Tans is ons positief besig om die houer te bespreek, die laaityd te bepaal en die goedere so gou as moontlik aan ons Britse kliënte te verskeep.

Maar ons wil regtig weet, so 'n hemelhoë seevrag Wanneer sal die fooi eindig?